要談水平面鈑件的損傷修復之前，要先瞭解車漆特性。
※ 最後更新：2016/10/3 20:45
█ 新車原漆
汽車在生產線時，新車的第一層烤漆透過高達120℃的高溫烘烤，所以漆面的硬度及亮度是很足夠的。
█ 局部修復專用塗料
爾後的烤漆修復是因為內裝、各種零件都已經組裝上，故無法進行如此高溫的烘烤，所以在局部修復上只能選擇「低溫塗料」，也就是烘烤溫度在50～80℃之間。
█ 新車原漆
汽車在生產線時，新車的第一層烤漆透過高達120℃的高溫烘烤，所以漆面的硬度及亮度是很足夠的。
█ 局部修復專用塗料
爾後的烤漆修復是因為內裝、各種零件都已經組裝上，故無法進行如此高溫的烘烤，所以在局部修復上只能選擇「低溫塗料」，也就是烘烤溫度在50～80℃之間。
因塗料特性，當引擎蓋、車頂、後車廂等平面鈑件有損傷要做修復就建議車主做整塊烤漆，這些水平面的鈑件因容易受日曬，尤其引擎蓋產生的溫度更高，若執意用局部烤漆的方式處理損傷，烤漆的範圍邊緣較容易出現痕跡，日後便容易產生爭議。
延伸閱讀：魔法師快速烤漆｜局部烤漆 STANDOX塗料
█ 特殊塗裝
以現今車款出現的特殊塗裝為「三層珍珠漆」最廣泛。由於珍珠層是半透明，故可見光能夠到達顏色層。而噴塗完成後，在光線下會因為角度不同，會有不同的顏色變化為三層珍珠漆的最大特性。
三層珍珠漆的施工比起一般車色多一層塗裝，珍珠漆介於金油與素色漆的中間。
延伸閱讀：汽車漆面結構分析
珍珠漆的特性導致最底層的素色漆在判斷、調色時會有困難；噴塗不均勻時會造成俗稱的黑輪，陰影現象。
除此之外，暈色技巧更是講究－－噴太多、太厚，珍珠呈現的效果就會混濁，甚至漆面沒辦法乾，接下來噴金油後，烘烤也不會乾燥，所以施工的面積會比銀色漆更大，所以會造成不容易暈色、有色差的塗裝問題。
而三層珍珠漆尤其在淺色車色上（例如珍珠白），修復難度遽增，因為每次噴塗產生的珍珠光澤不同，所以沒辦法利用局部方式修復；即便是整塊重新烤漆的珍珠光澤也無法與其他鈑件效果一致，所以容易產生色差現象，即便是技術精湛的師傅大幅降低色差值，但鈑件在不同角度呈現下還是能看出不同的珍珠色澤。
為避免消費爭議，建議非常介意色澤一致的淺色系車主可以等一段時間，愛車損傷較多再一次跨鈑件大範圍處理或全車精緻烤漆。
延伸閱讀：魔法師快速烤漆｜局部烤漆 STANDOX塗料
█ 特殊塗裝
以現今車款出現的特殊塗裝為「三層珍珠漆」最廣泛。由於珍珠層是半透明，故可見光能夠到達顏色層。而噴塗完成後，在光線下會因為角度不同，會有不同的顏色變化為三層珍珠漆的最大特性。
三層珍珠漆的施工比起一般車色多一層塗裝，珍珠漆介於金油與素色漆的中間。
延伸閱讀：汽車漆面結構分析
珍珠漆的特性導致最底層的素色漆在判斷、調色時會有困難；噴塗不均勻時會造成俗稱的黑輪，陰影現象。
除此之外，暈色技巧更是講究－－噴太多、太厚，珍珠呈現的效果就會混濁，甚至漆面沒辦法乾，接下來噴金油後，烘烤也不會乾燥，所以施工的面積會比銀色漆更大，所以會造成不容易暈色、有色差的塗裝問題。
而三層珍珠漆尤其在淺色車色上（例如珍珠白），修復難度遽增，因為每次噴塗產生的珍珠光澤不同，所以沒辦法利用局部方式修復；即便是整塊重新烤漆的珍珠光澤也無法與其他鈑件效果一致，所以容易產生色差現象，即便是技術精湛的師傅大幅降低色差值，但鈑件在不同角度呈現下還是能看出不同的珍珠色澤。
為避免消費爭議，建議非常介意色澤一致的淺色系車主可以等一段時間，愛車損傷較多再一次跨鈑件大範圍處理或全車精緻烤漆。
█ 專業建議
1、若愛車的水平面鈑件損傷並無破壞漆面，可接受凹陷修復的服務。
2、當損傷僅在金油面，依損傷情形用蜡研磨拋光可使表面光滑。
3、若損傷已破壞漆面，盡量使鈑件避免潮濕（以免生鏽），盡快做整塊烤漆修復。
